Kriegstagebuch meines Urgroßvaters (1. Weltkrieg)

[Balthasar70]

Hallo,

sorry für die Verwirrung bei den Seitenzahlen,
jetzt PDF-Seite 15 links:

hatten uns kaum gedeckt, als es los ging, das
war die Hölle auf Erden. Das Gefecht dauerte
ungefähr 1 1/2 Stunden. Wir erhielten noch Ver-
stärkung vom Landsturmbataillon Halle a. Saale. Nach
meiner Überzeugung u. nach meiner Schätzung müßte?
der Ort 2-2500 Einwohner haben. Na
viel ist ja nicht stehen geblieben von dem Ort. Von
uns 2 schwer?, 3 leicht? verwundet. Von Landsturm-
bataillon 1 tot, 1 schwer 5 leicht verletzt.
2.10.14 Heute alles ruhig. Es kommt Befehl, daß
wir weiterkommen?.
3.10.14 Nichts besonderes, Morgen gehts los.
4.10.14 Heute ist Sonntag, aber man merkt da
nichts von. Um 2 Uhr ist Abmarsch angesetzt, aber
5 Uhr wird es. Heute nachmittag hatte ich noch
einen sehr anstrengenden Dienst. Viel Aus-
ladungen.
5.10.14 Heute sind wir in Braine le Comte. Ich
habe mir gerade eine Uhr gekauft für 16 fr.?=
13,80 M., scheint ja zu gehen. Auch ein __fchen?
Heute Nachmittag soll es los gehen nach Frankreich
6.10.14 Wir sitzen jetzt im Eisenbahnzuge auf
Frankreichs Erde. Der Zug wird von Fritz u. Lotta?
geheizt? Langweilig.
7.10.14 Eben bin ich aufgestanden. Es ist jetzt 5 Uhr
früh, ich bleibe/ schreibe? beim Talglicht?, denn? auf __chen?
kann ich nicht schreiben?, gewacht? habe ich die gan-
ze Nacht vor lauter Kälte. Wir stehen mit unserm
Zuge auf einem Nebengleis vor Bahnhof Musigny.
Der Zug wurde diese Nacht nicht geheizt.

Gruß Balthasar70

[Balthasar70]

Hallo,

PDF-Seite 14 rechts:

Trupp, diesmal aber bedeutend stärker als
der erste. Unsere Meldung brachte? gleich alles
auf die Beine. Grössere? Belästigungen fanden
die Nacht dann auch nicht statt.
1.10.14 Heute früh gings wieder nach Quenast?,
aber mit mehr Verstärkung, um auf dem dortigen
Bahnhof mal nach dem Rechten zu sehen. Etwa 15 Mann
unter Führung eines Offiziers. Ich habe doch vorher?
schon mal beschrieben, wie?? uns eine deutsche Frau?
vieles mitgeteilt? und uns auch über vieles aufge-
klärt habe. Diese Familie wohnt in Quenast?,
die Bande? mußte von irgend einer Seite erfahren
haben, daß die __ für die Belgier nicht? echt? ist?
Denn sie hatten schon oft __fungen bekommen, daß
man ihnen die Kehle? abschneiden? würde. Diese
Leute beschlossen also mit ihren beiden Kindern ab-
zureisen? und gerade an dem Tage, als wir dort waren
mit 5 Mann hatten wir Wache vor dem Bahnhofsge-
bäude (dem Bahnhofsplatz) zu ver__hen. Dem Ort zu?
Auf einmal kommt da die deutsche Familie um
eine Straßenecke?? gerannt?. Der Mann? schleppte noch
Kisten und Bündel, hinterher ein Trupp Belgier. Wir
wußten ja gleich was los war. Wie die Familie
an uns vorbei war, gaben wir den Belgiern zu
verstehen zurückzugehen, aber ohne Erfolg. Nach ihren
Mienen zu urteilen (es waren ungefähr 1 Dutzend) wollten
sie uns angreifen. Jetzt wurde man aber ___.
Ein kurzer Befehl, ein Knattern? 12 Mann lagen zappelnd?
auf der Straße?. Die sollte aber einer gesehen haben.
Wenn ein Kamerad?? uns nicht warnt?, daß er aus
einem Fenster einen Flintenlauf schon vorher gesehen
habe, wären wir verloren gewesen, denn wer?

Gruß Balthasar70

[Balthasar70]

Hallo, kleine Ergänzung:

PDF-Seite 12 links

14.9.14 Heute bin ich nach Braine le Comte
gewesen um die Post zu holen. Wie ich wieder
Wie ich wieder zurück komme ist alles in Aufruhr. Es ging aber
besser als man dachte. Hier ist nämlich eine große?
Rampe gebaut worden. Ein Zug hält hier schon
auf der Station. Ein zweiter Zug wurde eingelassen
und an der Rampe aufgestellt. Es war ein Zug mit
Artillerie. Schnell wurde eine Batterie ausgeladen
welche dann im Galopp auf eine der das Dorf um=
gebenden Höfen fuhr und absetzte. Im Nu war
alles wieder friedlich. Wenn wir die Artillerie hier nicht
gehabt hätten, wäre von uns kein Mann geblieben.
Wir sind hier mit 30 Mann auf der Station. Als Be=
deckungstruppen sind hier eine Königl. Landsturm
Batl. aus Halle a. d. Saale welche aber auch die Feldwachen
auf der Strecke zu befolgen hat. Na es ging ja noch
mal so eben wieder.
15.9.14 Auf Bahnhof Tubize war ich ja eigentlich
als Telegraphist eingeteilt. Seit heute Mittag bin
aber wieder Fahrdienstleiter, das ist hier keine
leichte Sache. Als Fahrdienstleiter hat hier im Mili-
tärischem Sinne derjenige für alles aufzukommen.
Wir haben blos 8 Stunden Dienst, aber auch genügend
__ bei den jetzigen großen Truppentransporten
Nämlich 3 Armekorps wurden in den Vogesen abge
löst und kommen per Bahn vor aber durch Belgien
danach Paris. Großartige Truppenverschiebungen.
Sonst heute nichts Neues.
Ich habe heute zum ausladen 14 Züge gehalten.
Züge von 100 – 110 – 120 __ Strecke. Nur das
Rangieren alles mit einer Lok. 6 Rangierer sind ja
dauernd hier stationiert. 3 Tag u 3 Nachtdienst.



Gruß Balthasar70

[Verano]

PDF- Seite 13 links

Tubize und Hennyirres, also 1-2 km
von hier. Man wußte nicht, wie sich die Ein
wohner von unsern Orte verhalten würden?
Der Bürgermeister wurde geholt und noch einige
andere und wurden einfach festgesetzt! Darum
hatten wir Luft. Zufällig hielt auf unserer
Station ein Zug mit Ersatztruppen. Regt. 49
etwa 150 Mann. Diese nun heraus und die=
sen Teil von den 49. etwa 100 Mann auf
der Landstrasse entlang. Wir und die übrigen
der Bahn entlang. Vor aus neue am Zug mit
etwa 1750 Mann Infanterie abgelassen worden.
Aber noch vor dem Anschlag. Dieser Zug hält nur
auf der Strecke und schiest aus dem Zuge auf die
Angreifer. Es waren belg. Soldaten und Leute raus
geführt von Belg. Offizieren. Die 1750 Mann auch
aus dem Zuge heraus und alles gesäubert und
in Brand gesteckt. Die Böschungen der Bahn sind
aber mit viel Gebüsch bewachsen und darin hatten
viele Versteck gefunden. Wie wir nun ankamen
sieht es Bahn führer. Viele haben wir noch ____
Bei den angegriffenen Posten standen an die
40 Fahräder. Jedes hatte drei Päckchen (Packete) ein
mit Dynamit, eins mit Fahradersatzteile und eins
mit Schraubenschlüssel, Spitzhacken und Beile. Der
Anschlag wäre den Herren geglückt, wenn der Zug
mit den 1750 Mann nicht gekommen wäre.
2 von uns sind schwer verwundet worden. Wie Passa=
gere erzählten, natürlich erst etwas gekoppelt, sind
sie aus Antwerpen gekommen. 5 – 6 König. Land
haben den Auftrag gehabt, die Bahn zu



Wahrscheinlich auch mit Fehlern. Morgen dann die rechte Seite 13.

[Karla Hari]

okay, da ergänze ich ein wenig beim Balthasar, die Fragezeichen können eigentlich weg.

PDF-Seite 14 rechts:

Trupp, diesmal aber bedeutend stärker als
der erste. Unsere Meldung brachte? gleich alles
auf die Beine. Grössere? Belästigungen fanden
die Nacht dann auch nicht statt.
1.10.14 Heute früh gings wieder nach Quenast?,
aber mit mehr Verstärkung, um auf dem dortigen
Bahnhof mal nach dem Rechten zu sehen. Etwa 15 Mann
unter Führung eines Offiziers. Ich habe doch vorher?
schon mal beschrieben, wie?? uns eine deutsche Frau?
vieles mitgeteilt? und uns auch über vieles aufge-
klärt habe. Diese Familie wohnt in Quenast?,
die Bande? mußte von irgend einer Seite erfahren
haben, daß die fa. für die Belgier nicht? echt? ist?
Denn sie hatten schon oft Drohungen bekommen, daß
man ihnen die Kehle? abschneiden? würde. Diese
Leute beschlossen also mit ihren beiden Kindern ab-
zureisen? und gerade an dem Tage, als wir dort waren
mit 5 Mann hatten wir Wache vor dem Bahnhofsge-
bäude (dem Bahnhofsplatz) zu versehen. Dem Ort zu?
Auf einmal kommt da die deutsche Familie um
eine Straßenecke?? gerannt?. Der Mann? schleppte noch
Kisten und Bündel, hinterher ein Trupp Belgier. Wir
wußten ja gleich was los war. Wie die Familie
an uns vorbei war, gaben wir den Belgiern zu
verstehen zurückzugehen, aber ohne Erfolg. Nach ihren
Mienen zu urteilen (es waren ungefähr 1 Dutzend) wollten
sie uns angreifen. Jetzt wurde man aber Energisch.
Ein kurzer Befehl, ein Knattern? 12 Mann lagen zappelnd?
auf der Straße?. Die sollte aber einer gesehen haben.
Wenn ein Kamerad?? uns nicht warnt?, daß er aus
einem Fenster einen Flintenlauf schon vorher gesehen
habe, wären wir verloren gewesen, denn wer?

[Grapelli]

PDF, S. 14 rechts, 3. Version (minimal verbessert)

Trupp, diesmal aber bedeutend stärker als
der erste. Unsere Meldung brachte gleich alles
auf die Beine. Größere Belästigungen fanden
die Nacht dann auch nicht statt.
1.10.14. Heute früh gings wieder nach Queenast,
aber mit mehr Verstärkung, um auf dem dortigen
Bahnhof mal nach dem Rechten zu sehen. Etwa 15 Mann
unter Führung eines Offiziers. Ich habe doch vorher
schon mal beschrieben, wie uns eine deutsche Frau
vieles mitgeteilt und uns auch über vieles aufge-
klärt habe. Diese Familie wohnt in Queenast,
die Bande mußte von irgend einer Seite erfahren
haben, daß die Fa[milie] für die Belgier nicht echt ist,
denn sie hatten schon oft Drohungen bekommen, daß
man ihnen die Kehle abschneiden würde. Diese
Leute beschlossen also mit ihren beiden Kindern ab-
zureisen und gerade an dem Tage, als wir dort waren.
Mit 5 Mann hatten wir Wache vor dem Bahnhofsge-
bäude (dem Bahnhofsplatz) zu versehen. dem Ort zu.
Auf einmal kommt da die deutsche Familie um
eine Straßenecke gerannt, der Mann schleppte noch
Kisten und Bündel, hinterher ein Trupp Belgier. Wir
wußten ja gleich was los war. Wie die Familie
an uns vorbei war, gaben wir den Belgiern zu
verstehen zurückzugehen, aber ohne Erfolg. Nach ihren
Mienen zu urteilen (es waren ungefähr 1 Dutzend) wollten
sie uns angreifen. Jetzt wurde man aber energisch.
Ein kurzer Befehl, ein Knattern 12 Mann lagen zappelnd
auf der Straße. Da sollte aber einer gesehen haben.
Wenn ein Kamerad uns nicht warnt, daß er aus
einem Fenster ein[en] Flintenlauf schon vorher gesehen
habe, wären wir verloren gewesen, denn wir

- Queenast = Quenast (zu Rebecq)?

[Karla Hari]

hola,

pdf_seite 8 rechts (fehlte noch, oder?)

nach Lüttich. Ankunft daselbst um 8 Uhr
Vor Lüttich kamen wir plötzlich durch einen Tunnel
von solcher Länge. Hier in Belgien sind ja(?) viele
Tunnel. Aber duch solch einen langen Tunnel bin
ich noch nicht gefahren. Von Tongem? bis Personenbahnhof
Lüttich gings im ganzen durch drei Tunnel. Die
Bahnhofsanlagen sind überall gut, d.h. Bahnhofsgebäude
die Gleis- und Weichenanlagen, Signalanlagen jedoch
dagegen so verlottert, das man mit mehr als 70 km
nicht fahren darf. Ich kann mir jetzt auch die vielen
Unglücke auf den belgischen Bahnen erklären. Wir
wahren(?) also in Lüttich um 3/4 8 Uhr. Nun aber weiter
nach Herve. Nach Anfragen(?) im Dienstgebäude wurde
uns gesagt, vor morgen früh wäre keine Aussicht
nach Herve zu kommen. Wir mussten also sehen, um
eine andere Gelegenheit zu finden nach Hause zu
kommen. Wir gingen vors Bahnhofgebäude und finden
da das Auto unseres Kommandeurs, des Vorstandes
der Militärschen(?)bahndirektion. Der Oberstleutnant wollte
nach Ferovius(???) aber nicht über Herve sondern unten
herum, weil es da sicherer zu fahren war und
auch die Straßen besser in Schuß waren. Nach Vorstellung
nahm der Herr uns tatsächlich mit. Ich kam neben
dem Oberstleutnant zu sitzen. Meine beiden Kammaraden
vor uns auf den Sitzen und die beiden Führer(?) vorne.
Ach war das eine Fahrt, mitten in der Nacht und
starker Nebel. Bei dem Ort Monlem(???) wurden wir abge-
setzt um zu Fuß nach Herve zu wandern. Die Uhr zeigte
1/2 11 Uhr. Ich kann nur sagen ein Vergnügen war das
Nicht. 20 klm zu Fuß und durch mindestens 8-10 Dörfer
mit uns feindlich gesinnten Bewohnern und nur 3
[Mann]

[Genealoge]

Hallo ihr lieben fleißigen Helfer! Super! Das freut mich echt, Wahnsinn wie das Forum hier zusammenarbeitet, echt klasse! Vielen vielen lieben Dank!!!

Jetzt fehlen nur noch:
PDF S. 14 links
PDF S. 13 rechts

Und kann bitte noch mal wer bei PDF S. 15 links drüber lesen? Danke!

hatten uns kaum gedeckt, als es los ging, das
war die Hölle auf Erden. Das Gefecht dauerte
ungefähr 1 1/2 Stunden. Wir erhielten noch Ver-
stärkung vom Landsturmbataillon Halle a. Saale. Nach
meiner Überzeugung u. nach meiner Schätzung müßte
der Ort 2-2500 Einwohner haben. Na
viel ist ja nicht stehen geblieben von dem Ort. Von
uns 2 schwer?, 3 leicht? verwundet. Von Landsturm-
bataillon 1 tot, 1 schwer 5 leicht verletzt.
2.10.14 Heute alles ruhig. Es kommt Befehl, daß
wir weiterkommen?.
3.10.14 Nichts besonderes, Morgen gehts los.
4.10.14 Heute ist Sonntag, aber man merkt da
nichts von. Um 2 Uhr ist Abmarsch angesetzt, aber
5 Uhr wird es. Heute nachmittag hatte ich noch
einen sehr anstrengenden Dienst. Viel Aus-
ladungen.
5.10.14 Heute sind wir in Braine le Comte. Ich
habe mir gerade eine Uhr gekauft für 16 fr.?=
13,80 M., scheint ja zu gehen. Auch ein __fchen?
Heute Nachmittag soll es los gehen nach Frankreich
6.10.14 Wir sitzen jetzt im Eisenbahnzuge auf
Frankreichs Erde. Der Zug wird von Fritz u. Lotta?
geheizt? Langweilig.
7.10.14 Eben bin ich aufgestanden. Es ist jetzt 5 Uhr
früh, ich bleibe/ schreibe? beim Talglicht?, denn? auf __chen?
kann ich nicht schreiben?, gewacht? habe ich die gan-
ze Nacht vor lauter Kälte. Wir stehen mit unserm
Zuge auf einem Nebengleis vor Bahnhof Musigny.
Der Zug wurde diese Nacht nicht geheizt.

Liebe Grüße,
Julian

[Verano]

PDF-Seite 13 rechts


justieren. Um 11 Uhr waren wir wieder zu hause.
Wie eben der Zug mit den 49 weg gefahren
War, kommt einer von den Landsturmleuten ange=
laufen und meldet im Gleise läge ein Mann. Wir
hin und finden einen von den ____ 49. Das
linke Bein hing nur noch an der Haut. Das rechte Bein
oben gebrochen. Doppelter Kieferbruch und Schädelbruch.
Der Mann war noch bei voller Besinnung. So ist
er auch noch gewesen, wie sie ihm sofort das
eine Bein abschnitten und verbanden. Er hat alles er=
zählt, wie es gekommen ist. Er ist ____
26.9.14 Derselbe Anschlag wie gestern Abend ist
heute früh 9 Uhr auf der Strecke Staine le Comte
Monö (???)verlecht (???) worden, auch ohne Ehrfolg. Heute
Abend nur wieder Alarm, aber nur stillen. Wir sind
nicht ausgerückt.
27.9.14 Heute morgen meldet auf einmal Kal, dass
dort um 7 Uhr eine Lok ohne Führer und
Heizer mit voller Geschwindigkeit von einer Neben
bahn in den Bahnhof rast und das hinten auf eine
___. Zwei ___ Eisenbahner sind dabei um
Ihre ___ gekommen. Der Bahnunter. nun schnell
mit seinen Leuten raus und reist die Schienen
raus. Sie sind kaum fertig und können eben zur
Seite springen, da kommt eine 2. Lok mit
6 ungef. Saurwagen. Die nun in das Dorf hinein
und den Bahndamm runter. Und zuletzt kommt
noch eine. Wann denen das richtig geglückt, dann
wenn eine Störung eingetreten, garnicht aus zudenken.
Als wenn die Leute heute darauf gewartet hätten.
um 7 Uhr bei dunkelwerden, gabs eine Geschichte

Leider mit einigen Lücken.

[Balthasar70]

Hallo,

nur kleine Verbesserungsvorschläge

PDF-Seite 13 rechts


justieren. Um 11 Uhr waren wir wieder zu hause.
Wie eben der Zug mit den 49 weg gefahren
War, kommt einer von den Landsturmleuten ange=
laufen und meldet im Gleise läge ein Mann. Wir
hin und finden einen von den beiden? 49. Das
linke Bein hing nur noch an der Haut. Das rechte Bein
oben gebrochen. Doppelter Kieferbruch und Schädelbruch.
Der Mann war noch bei voller Besinnung. So ist
er auch noch gewesen, wie sie ihm sofort das
eine Bein abschnitten und verbanden. Er hat alles er=
zählt, wie es gekommen ist. Er ist ____
26.9.14 Derselbe Anschlag wie gestern Abend ist
heute früh 9 Uhr auf der Strecke Braine le Comte
- Mons versucht worden, auch ohne Erfolg. Heute
Abend war wieder Alarm, aber nur stiller. Wir sind
nicht ausgerückt.
27.9.14 Heute morgen meldet auf einmal Kal, dass
dort um etwa 7 Uhr eine Lok ohne Führer und
Heizer mit voller Geschwindigkeit von einer Neben
bahn in den Bahnhof rast und das hinten auf einen
Leerzug. Zwei ___ Eisenbahner sind dabei um
Ihre Beine gekommen. Der Bahnmeister? nun schnell
mit seinen Leuten raus und reißt die Schienen
auf. Sie sind kaum fertig und können eben zur
Seite springen, da kommt eine 2. Lok mit
6 angef. Sandwagen. Die nun in das Dorf hinein
und den Bahndamm runter. Und zuletzt kommt
noch eine. Wäre denen das richtig geglückt, dann
wäre eine Störung eingetreten, garnicht aus zudenken.
Als wenn die Leute heute darauf gewartet hätten.
um 7 Uhr bei dunkelwerden, gabs eine Geschichte


Gruß Balthasar70

[Karla Hari]

pdf Seite 14 links:

hier ein richtiger Straßenkampf auch in
dem Nachbarort. Na, wir haben unsere Sache
ja gemacht.
28.9.14 Heute war ich nach den abgebrannten
Häusern um bischen zu .... Auch erhielt
ich heute eine Karte von Jos. Marek? u. F. Karre?
hab mich sehr gefreut.
29.9.14 Heute haben sie sich hier etwas beruhigt.
Es ist nämlich Artellerie hier und bei dem
geringsten Mucken ist der Ort ein Trümmer-
haufen.
30.9.14 Heute morgen war ich zum Arzt welcher
bei mir keinen direkten Herzfehler, aber eine
kleine Herzvergrößerung feststellte. Schonung vom
anstrengenden Dienst, meinte er und ein war-
mes Bett. Um 1 Uhr wurde ich abgelöst. 1/2 2 Uhr
gingen 1 Unteroffz, ich und 1 Zivileisenbahner? los.
zu einem Nachtzuge nach .... Von Tubige???
1 Stunde Weges und ohne Postenbesetzung. Ein
sehr gefährlicher Weg. Die Bahn ist auf beiden
Seiten mit hohen ..eiken bewachsen und führt
fast immer durch Wald. Nahe vor Kaleon??
O.... sah ich große? Menschenansammlungen
Ich schlich mich nahe heran und zählte an-
nähernd 100 Personen, welche eifrig debattierten
Ich zurück und wie ich 500 m von den fort bin,
sehen sie mich, fluchs war die ganze Gesell-
schaft auseinander, denn ich legte auf sie an.
Belästigt haben sie uns dann nicht weiter
mehr. Auf dem Rückwege dicht? vor Tubige
sah ich oder vielmehr wir, wieder einen
[Trupp]

[mawoi]

Hallo,
noch ein paar Kleinigkeiten zu "meiner" S.15:

pdf_seite 8 rechts (fehlte noch, oder?)

nach Lüttich. Ankunft daselbst um 8 Uhr
Vor Lüttich kamen wir plötzlich durch einen Tunnel
von solcher Länge. Hier in Belgien sind ja viele
Tunnel. Aber duch solch einen langen Tunnel bin
ich noch nicht gefahren. Von Tongern bis Personenbahnhof
Lüttich gings im ganzen durch drei Tunnel. Die
Bahnhofsanlagen sind überall gut, d.h. Bahnhofsgebäude
die Gleis- und Weichenanlagen, Signalanlagen jedoch
dagegen so verlottert, das man mit mehr als 70 km
nicht fahren darf. Ich kann mir jetzt auch die vielen
Unglücke auf den belgischen Bahnen erklären. Wir
wahren also in Lüttich um 3/4 8 Uhr. Nun aber weiter
nach Herve. Nach Umfragen im Dienstgebäude wurde
uns gesagt, vor morgen früh wäre keine Aussicht
nach Herve zu kommen. Wir mussten also sehen, um
eine andere Gelegenheit zu finden nach Hause zu
kommen. Wir gingen vors Bahnhofgebäude und finden
da das Auto unseres Kommandeurs, des Vorstandes
der Militäreisenbahndirektion. Der Oberstleutnant wollte
nach Verviers aber nicht über Herve sondern unten
herum, weil es da sicherer zu fahren war und
auch die Straßen besser in Schuß waren. Nach Anstellung
nahm der Herr uns tatsächlich mit. Ich kam neben
dem Oberstleutnant zu sitzen. Meine beiden Kameraden
vor uns auf den Sitzen und die beiden Fahrer vorne.
Ach war das eine Fahrt, mitten in der Nacht und
starker Nebel. Bei dem Ort Monlem(???)/Monlieu? wurden wir abge-
setzt um zu Fuß nach Herve zu wandern. Die Uhr zeigte
1/2 11 Uhr. Ich kann nur sagen ein Vergnügen war das
Nicht. 20 klm zu Fuß und durch mindestens 8-10 Dörfer
mit uns feindlich gesinnten Bewohnern und nur 3

VG
mawoi
[Mann]

[mawoi]

S.16 und 17 lese ich im wesentlichen wie Karla:

pdf_S9 links
Mann und mitten in der Nacht. Um 1/2 2
Uhr waren wir endlich zu Hause und todmüde.
Die Erlebnisse während der Marsches werde ich nicht schil-
der nur das wir drei zusammen bei Ankunft noch
im ganzen 17 Patronen hatten. Ich hatte und ich
glaube meine Kameraden auch, hatten sogar noch
welche in Reserve mitgenommen. Das Gardekorps
ist auf dem Rückmarsche nach der Ostgrenze und
nun glauben die Belgier, weil es zurückgezogen
wird, wir sind vor ihnen und den französischen
Truppen auf dem Rückzuge. Wir wären ge-
schlagen. Na das kann noch gut werden, wenn
die Bande wieder frech wird. Ich werde meine
Flinte man sauber einölen.
30.8.14. Nichts besonderes vorgefallen
31.8.14. Vormittags nichts. Neues. Am Nachmittag gleich
nach dem Mittagessen gingen ich und ein Mann zur Stadt um
uns 2 Fahrräder zu requirieren um nach Lüttich zu fahren
und einfach ohne Befehl die Post der Kompagnie zu
holen, denn bis heute hatte ich noch keine Nachricht
von Hause. Wir bekommen auch richtig 2 Fahrräder und
fahren nach Lüttich. Wir bekamen richtig soviel
Post, daß wir sie kaum schleppen können. Wir fahren
also wieder zurück nach Herve. Unterwegs auf einem
Bauernhof (besetzt von einer Wache R.I.R 74) sehen wir
erst mal die Post nach und richtig, ich habe einen Brief
von Adolf dabei, datiert vom 18.8.14 Ordentlich
leichter bin ich da geworden. Wie wir wieder in
Herve ankommen, werden wir von unsern Kame-
raden mit Hurra empfangen. Das war dann Abends
ein Briefschreiben

und rechte Seite:

1.9.14. heute früh bin ein Unteroffz und ich wieder
nach Lüttich gewesen, dieses Mal aber per Auto. Ich hatte
dieses Mal keine Post. Nach Rückkehr wurde uns bekannt,
daß bei unserer Abwesenheit ein Telegramm gekom-
men war, nämlich daß wir morgen vormittag uns
bereit halten sollten zur Ablösung. Wir sollten durch
Staatseisenbahner abgelöst werden. Endlich kommen
wir aus diesem dreckigen Nest fort.
2.9.14 Vormittags eine allgemeine Vorbereitung
zur Abreise. Um 3.40 Nachm. traf die Ablösung
ein. Nach schneller Übergabe ging es 3.50 weiter und
zwar über Ch... nach Verviers, dem Sitze des
Betriebsamts 2 S. Skizze
[Zeichnung mit viele Ortschaften]

Zwei Strecken Verviers-Lüttich, die rechte führt durch viele Tunnels)

VG
mawoi

[Karla Hari]

hola,

über Chenee nach Vervier

zum vorhergehenden:
von Lüttich nach Herve sind es Luftlinie ca. 15 km. Also ein Stück mit dem Auto und noch etwas zu Fuß, da scheinen mir 20 km reichlich übertrieben. Einen passenden Ausstiegsort konnte ich nicht finden. Da hätten sie gleich von Lüttich zu Fuß gehen können.

[mawoi]

S.18 u 19
mit kleinen Ergänzungen:

pdf_S.10 links (noch mit Lücken und Fehlern):

Ankunft in Verviers Tat 9.10 Nachm. Nach antreten
und Befehlsausgabe konnten wir endlich zur Ruhe kommen.
Uns wurde ein Schuppen mit Schafwolle angewiesen.
Wir 13 Mann vom Bf. Herve erwischten aber zufällig
einen Eisenbahnwagen und jetzt ist es 1/2 4 Uhr Nachts
und ich schreibe beim Talglichte dieses Tagebuch fertig.
Ein festes Lager ists aber doch denn es ist ein Belg.
3. Klasse Wagen.
3.9.14 Um 5 Uhr war ich wieder wach. Ich fror heftig
und dann war das Lager auch zu hart gewesen. Um
1/2 9 ist antreten. Zum 2 Stündigen Exerzieren auf
dem Kasernenhofe des in Verviers stationiert gewe-
senen Infanterie Regts wobei wir bei Hin- und Rück-
marsch durch die ganze Stadt marschieren mußten. Um
11.30 waren wir glücklich wieder in unserem Wagen
wieder angekommen. Nachmittags Einteilung für die
neuen Bahnhöfe, dabei wurde uns bekannt daß wir
hinter Brüssel kommen.
4.9.14 Heute vormittag war L....ungsappel und
Vervollständigung der ....tionate, ähnlich
Stammrolle. Um 11 Uhr gingen 2 Unteroffz und ich
in die Stadt. Es war um 3/4 2 Uhr als wir wieder
zurückkamen, dann von 2-6 Uhr sollte wieder Exerz
sein. In meiner Abwesenheit soll ein Landsturm-
unteroffz. vom 9. Landsturmregiment aus Upt...
nach mir gefragt haben. Schade. Wer kann das
wohl sein? Zum Exerz. kam es aber nicht, denn
wir mußten uns fertig machen zur Abfahrt.
Abfahrt von Herve um 7 Uhr abends. Die Fahrt
ist furchtbar langsam, da die ganze Strecke
voll Züge liegt.

rechts:
5.9.14. Jetzt ist es 7 Uhr und wir liegen noch in
Lüttich, also 32 klm Strecke die ganze Nacht. Endlich
um 8 Uhr geht es weiter nach Brüssel. Von Lüttich
bis Brüssel ist es doch mal wieder eine andere Gegend.
Hier sieht man zum wenigstens Ackerbau. Um 6 Uhr
kommen wir endlich in Brüssel an und nun
kommt unser Strecke, welche wir zu besetzen haben.
Um 3 Uhr sind wir bei der Stadt Loiran? vorbei-
gekommen. Ein Bild der Zerstörung. Und dabei war
es die reichste Stadt Belgien und eine Universitäts-
stadt. Es steht nur noch der Bahnhof, das Rathaus
und die halbe Kirche. Endlich um 11 Uhr ... kommen
wir T... an. Unterkunft finden wir in der
Schule. In den Klassen liegt Stroh und darauf wird
sich hingehauen.
6.9.14 Heute habe ich mir den Ort besehen. Ein
Ort von 5000 Einwohner. Eine Wirtschaft an der
anderen. Ich habe Nachtdienst 8 Stunden. 9-6 Uhr Vorm
Dienstag ist meine kleine schon 5 Wochen alt. Wie
läuft doch die Zeit hin.
7.9.14 Ich habe mich im Schuppen mit noch 2 andern
in der Wiegebude häuslich eingerichtet. Der erste Nacht-
dienst ist ja ganz gut. Nur alles etwas unbekannt.
8.9.14 Heute nichts besonders. Heute Mittag wurde
uns mitgeteilt, daß von heute abend 9 Uhr große
Truppenausladungen stattfinden würden. Die
Rampe wurde von einer Baukompagnie fertiggestellt.
Es sollen 2 Armeekorps zur Entladung kommen.
Truppenverschiebungen im großen Maßstabe (Nach
England) Na die Nacht war ja auch wundervoll

VG
mawoi